Une étude rédigée le 10 juillet par la DGE (direction générale des entreprises), rattachée au ministère de l’Économie, conclut que le biodiesel de type B100 (contenant 100 % d’huile végétale) n’apporte « aucun potentiel décarbonant significatif à l’échappement (des poids lourds-NDLR) ou sur le cycle de vie » par rapport à l’emploi de diesel traditionnel. L’étude en question, conduite début 2025, compare les bénéfices environnementaux et économiques de cinq technologies alternatives destinées à alimenter les poids lourds de…
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